5 مشاكل رئيسية في النمو الحضري - وأوضح!

ويطرح النمو الحضري العديد من المشاكل ، بعضها بسبب توسع السكان وبعضها بسبب التوسع المادي في المدن. وتناقش أدناه المشاكل الرئيسية الناجمة عن النمو الحضري.

1. التوظيف:

ظلت الهجرة من الريف إلى الحضر مستمرة منذ قرون ، ولكنها لم تكن دائماً مشكلة كبيرة كما هي اليوم. في الواقع ، أينما يكون الانجراف تدريجيًا ولا يتضمن سوى أعداد صغيرة ، يمكن احتوائه عادة ، وكان هذا دائمًا دائمًا في الماضي عندما كانت أعداد السكان صغيرة.

في بعض الأحيان خرجت عن السيطرة ، كما حدث أثناء الثورة الصناعية في بريطانيا وأوروبا عندما تدفق الآلاف من الناس إلى المدن ، جزئياً كنتيجة للتغيرات الزراعية. انخفضت مستويات الإسكان والنظافة والصحة بسبب الاكتظاظ في المدن. ومع ذلك ، كان هناك بعض الأمل للمهاجرين لأن الصناعات المتنامية وفرت فرص عمل ، على الرغم من حقيقة أن الموظفين كانوا يحصلون على أموال سيئة في كثير من الأحيان.

في الوقت الحاضر ، أصبحت مشكلات التحضر أكبر ، خاصة في البلدان المتخلفة ، فقد توسعت أعداد كبيرة من السكان في جميع أنحاء العالم بسرعة واستمرت في التوسع بمعدلات متزايدة ، بحيث ينطوي التوسع الحضري أيضًا على أعداد أكبر بكثير. علاوة على ذلك ، في كثير من الحالات ، يكون الأشخاص الذين يتوافدون على المدن عاطلين عن العمل.

ولذلك فإن معايير الإسكان والصحة منخفضة وهذا يعطي إدارات الخدمة العامة في البلدان المتخلفة النمو ، وهي مهمة غالباً ما تكون خارج نطاق صلاحياتها لحلها. ويطرح النمو الحضري في البلدان المتقدمة مشاكل أقل ، لأن التجمعات السكانية الكبيرة في البلدات والمدن تجذب تنمية صناعية جديدة ، وبالتالي تتاح فرص العمل للمهاجرين.

2. توفير الخدمات الاجتماعية:

ويزيد فقر المهاجرين في مدن مثل كولكاتا ولاغوس ومانيلا وريو دي جانيرو من تفاقم مشاكل توفير الخدمات الاجتماعية مثل المياه والصرف الصحي والتخلص من مياه الصرف الصحي. هذه هي وتيرة النمو التي خططت في بعض المدن للتحسين ومجرد خدش على سطح المشكلة.

قد يستقر المستقطنون الذين تم تطهيرهم من منطقة في منطقة أخرى ، ما لم يكن بالإمكان العثور على سكن لهم. من الصعب جداً مقارنة كثافة السكان في مدن الصفيح المزدحمة بالتنمية السكنية الحديثة ، بحيث يفوق عدد سكان الأحياء الفقيرة عدد المنازل الجديدة التي توفرها سلطات الإسكان بالمدينة.

وهذا صحيح في بعض الأحيان في مدن البلدان المتقدمة حيث غالباً ما تكون المساكن القديمة ومنازل العمال في القرن التاسع عشر ، ومعظمها في قلب المدن المزدحمة ، في حالة سيئة. لكن ما هو عظيم هو النقص في الأراضي التي لا يمكن بناء منازل جديدة ما لم يتم تطهيرها. في هذه الحالة ، المشكلة هي مكان إيواء الناس أثناء بناء المنازل الجديدة. وهكذا في كل مكان تقريباً ، يكون معدل التقدم في تحسين ظروف المعيشة بطيئاً للغاية.

3. التوسع الحضري:

من بين المشاكل الرئيسية التي يطرحها نمو المدن التوسع في المدن السريعة النمو. في جميع البلدان تقريبا في جميع أنحاء العالم تنمو المدن على حساب الأراضي الزراعية المحيطة بها. في كل من البلدان المتقدمة النمو والمتخلفة ، تنتقل الطبقات الأكثر ثراء لسكان المدن باستمرار من المراكز المزدحمة في المدن إلى الضواحي الأكثر بهجة حيث يمكنهم بناء منازل أكبر.

في العديد من البلدان ، يحتل واضعو اليد الذين يقطنون أكواخًا مؤقتة على الأراضي غير المستخدمة ضواحي المدن ، على الرغم من عدم وجود حقوق قانونية لهم في الأرض. صعوبة تقييد نمو المدينة في كلتا الحالتين هائلة ، ومعظم البلدات محاطة بحلقات واسعة من الضواحي.

تاريخيا ، نمت الضواحي أولا على طول الطرق الرئيسية المؤدية إلى المدن كمستوطنات الشريط. هذه المواقع هي الأولى التي يتم تطويرها بسبب إمكانية الوصول إليها ، ولكن سرعان ما يؤدي الطلب على المنازل في الضواحي إلى شراء الأرض بين مستوطنات الشريط ، والبناء عليها وإتاحتها من خلال إنشاء طرق جديدة. هذا النوع من التنمية يعرف باسم "الملء". وفي نفس الوقت ، تم تطوير المدن والقرى الصغيرة على مسافة قريبة من المدن الرئيسية للاستخدام السكني.

وبهذه الطريقة ، تنمو المدن باستمرار وفي بعض المناطق ، قد تكون ضواحي عدد من المدن المجاورة قريبة جدًا من كونها تشكل تطوراً حضريًا شبه مستدام يُطلق عليه اسم "المجتمعات الحضرية". توجد العديد من الأمثلة على التجمعات الحضرية في أوروبا وأمريكا. إن التطوير المستمر تقريباً للساحل الشرقي للولايات المتحدة الأمريكية والذي يضم العديد من المدن الكبرى والمناطق الضواحي المرتبطة بها قد أطلق عليه اسم المدن الكبرى.

يتنبأ العديد من الناس بأن جنوب شرق إنجلترا ، حيث تنمو المدن بسرعة على حساب الريف المتداخل ، سيكون في يوم من الأيام منطقة حضرية بالكامل تقريبًا. تم العثور على أحياء أخرى في ميدلاند الإنجليزية حيث اندمجت مدن برمنغهام ، سميثويك ، وست بروميتش ، والسال ، وولفيرهامبتون وكذلك عدد من المدن الصغيرة ، في منطقة واسعة من التنمية الصناعية والتعدين تسمى بلوك البلد. في اليابان المدن الثلاث الكبرى ، طوكيو ، ناغويا وأوساكا ، هي مراكز للتجمعات الحضرية الواسعة وتشكل ممرًا حضريًا يسكنه العديد من الناس كما يفعل كل إنجلترا وأكثر بكثير من المدن الكبرى.

في بريطانيا والعديد من البلدان الأخرى ، تقيد سياسة الحزام الأخضر المباني الجديدة في منطقة حول المدن الرئيسية في محاولة للحد من التوسع السريع في التوسع الحضري.

غالباً ما تكون مشكلات النمو الحضري في البلدان المتخلفة مختلفة. وتتمثل المشكلة الرئيسية في تحسين الظروف في المناطق العشوائية وتوفير الخدمات الأساسية عندما لا يساهم معظم سكان البلدة في المعدلات والضرائب التي تمول مثل هذه التطورات. وفي الوقت نفسه ، لا بد من التغلب على مشكلة الحد من الامتداد في مشاريع الضواحي للطبقات الأكثر ثراء.

وكما هو الحال في البلدان المتقدمة ، فإن شركات البناء التي تعتمد على المضاربة هي أكثر رغبة في بناء مساكن من الدرجة الأولى يمكن من خلالها تحقيق أرباح جيدة بدلاً من بناء مساكن ضرورية لأسر الطبقة العاملة. وهكذا يقع عبء مشكلة الإسكان على عاتق الحكومات التي تواجه بالفعل مشكلة مالية كبيرة في التنمية الشاملة لبلدانها. تفرض قيود أقل على الصحة والنظافة في العديد من البلدان المتخلفة وبسبب الحاجة إلى توفير مرافق تعليمية إضافية للسكان الذين يتزايد عددهم بسرعة.

4. الازدحام المروري:

الحجم ليس المشكلة المادية الوحيدة المرتبطة بنمو البلدة. مشكلة رئيسية أخرى هي الازدحام المروري. كلما كبر حجم المدينة وزادت أهميتها ، زاد عدد الأشخاص الذين من المحتمل أن يعملوا أو يتسوقون هناك. عندما تصبح المدينة أكبر ، يجب على الأشخاص الذين يعيشون داخل المنطقة المبنية أن يسافروا من منطقة إلى أخرى. الغرباء جلب سياراتهم بشكل طبيعي أو السفر عن طريق وسائل النقل العام. حيثما تكون التجارة مهمة ، فإن المركبات التجارية مثل الشاحنات والشاحنات تضيف أيضًا إلى حركة المرور.

نظرًا لأن معظم الوظائف التجارية للبلدات تتركز في المناطق التجارية المركزية ، فإن المراكز هي المناطق التي تشهد ازدحامًا مروريًا كبيرًا. وتشمل هذه المناطق الطرق المؤدية إلى المصانع أو المكاتب أو المدارس ، والتي سوف تزدحم بالناس في الصباح والمساء ؛ مراكز التسوق الثانوية التي تنمو في الضواحي. الطرق المؤدية إلى المدن السكنية والمهاجع التي ستكون مشغولة ، عندما يتقاطر الركاب إلى المدن في الصباح للعمل والعودة إلى المنزل في المساء.

ويزداد هذا الازدحام عندما يتم بناء المركز في كتل ناطحات سحاب شاهقة تستخدم مكاتبه في بعض الأحيان آلاف العمال ، لأنه في نهاية الساعات المكتبية ، يغادر الجميع المباني خلال فترة قصيرة من الزمن ليعودوا إلى منازلهم. هذا يضع ضغطًا هائلًا على وسائل النقل العام ويسبب أن تستغرق الرحلات وقتًا أطول بكثير من المعتاد.

في معظم المدن في الدول المتقدمة ، قد تستمر ساعة الذروة فعليًا لمدة ساعتين ونصف الساعة أو ثلاث ساعات ، وخلال هذه الفترة تكون الحافلات والقطارات مكتظة بالسعة ، والطريق مليء بالحافلات والسيارات الخاصة وسيارات الأجرة والحركة المحيطة والخروج من المدينة بطيء جدا.

في المدن القديمة ، سواء في البلدان المتقدمة أو المتخلفة ، فإن ضيق الشوارع ، التي بنيت قبل فترة طويلة من أيام النقل الآلية ، ونقص مرافق وقوف السيارات يساعدان على خلق ازدحام. قد تكون السيارات متوقفة على طول حواف الطرق مما يحد من الحركة إلى منطقة ضيقة. قد يؤدي تعدد الشوارع الضيقة والزوايا الحادة ووقت الانتظار المطلوب للانضمام إلى خطوط المرور إلى إبطاء الحركة وخلق ازدحام أكبر.

5. التلوث:

وثمة مشكلة أخرى لم تتحقق بالكامل إلا في السنوات الأخيرة وهي التلوث والتدهور البيئي. وقد كانت هذه مشكلة متنامية في المدن في جميع أنحاء العالم لسنوات عديدة ، ولا تشمل فقط تلوث الهواء بالدخان من المصانع والمنازل ، والأبخرة من السيارات وما إلى ذلك ، ولكن أيضا تلوث الأنهار وغيرها من الموارد المائية في المناطق الحضرية. النفايات السائلة من المصانع والنفط والقمامة.

ويشمل أيضا إفساد المناظر الطبيعية من قبل أكوام الحطام والأراضي المهجورة ، فضلا عن مشاكل الضوضاء من المصانع وحركة المرور. كل هذه العوامل تجعل المدن أقل صحية وأقل سعادة للعيش فيها. التحكم في الدخان يكون أكثر سهولة من التشريعات الأخرى ، مثل الحد من الضوضاء.

تعتبر أدخنة العادم مشكلة صعبة للغاية في الولايات المتحدة الأمريكية حيث تكون ملكية السيارة مرتفعة للغاية. تعاني اليابان أيضاً من أسوأ مشاكل التلوث في العالم بسبب تطورها الصناعي السريع وحقيقة أن تقييد الحكومة لانبعاثات المصانع أقل صرامة بكثير من الدول الغربية. الضوضاء مشكلة خاصة في محيط المطارات. يمكن أن يكون للتلوث الناشئ في المدن أيضًا آثارًا سلبية على المناطق الريفية المحيطة.