البحرية البنغالية وأول مواجهة بين الأنجلو المغولية في عصر العولمة

بواسطة
JBP أكثر

سيطر الهنود بشكل كبير حتى القرن الثاني عشر على الملاحة والتجارة في مياه المحيط الهندي. حتى هذه الفترة ، لم ينغمس الهنود في التجارة البحرية الواسعة فحسب ، بل كانوا يملكون سيطرة معينة على أعالي البحار.

على الرغم من أننا لا نعرف الكثير عن القدرات البحرية للهنود خلال هذه الفترة ، إلا أنه من المقبول عمومًا في الدوائر العلمية الآن أن شولاس في جنوب الهند يمتلك قوة بحرية قوية وأنهم انخرطوا في رحلات بحرية وبحرية ناجحة حتى إندونيسيا وماليزيا والصين في الشرق وبورما والبنغال في الشمال الشرقي وسريلانكا وجزر المالديف في الجنوب.

ومع ذلك ، ولأسباب غير واضحة حتى الآن ، انهارت القوة الإمبراطورية شولا بما في ذلك قوتها البحرية حول القرن الثاني عشر ، ولم تكن هناك أي قوة هندية أخرى في وضع يمكنها من أخذ مكان الشولاس في مياه المحيط الهندي. ترك هذا المجال واضحاً للعرب والمسلمين من أصول مختلفة للسيطرة على التجارة في مياه المحيط الهندي من الآن فصاعداً.

بينما كانت سلطة شولا تتناقص في الجنوب خلال القرن الثاني عشر ، انتقلت شمال الهند إلى أيدي المسلمين. تأسست سلطنة تركية في دلهي خلال هذه الفترة وشهدت مناطق واسعة من شمال الهند تحت الحكم التركي. قريبا جدا جاءت منطقة البنغال في شرق الهند تحت نفوذهم أيضا.

في القرن السادس عشر ، احتل المسلمون المنغوليون في آسيا الوسطى دلهي وشمالي الهند وأسسوا الحكم المغولي. البنغال أيضا جلبت تحت سيطرتهم. من المهم الإشارة إلى أن كل من الأتراك والمغول كانوا غزاة على الأرض ، لديهم معرفة أو اهتمام قليل في الحرب البحرية. ولكن مع سيطرتهم على المناطق الساحلية والمحافظات مثل البنغال ، يبدو أنهم أدركوا ضرورة الانغماس في التجارة البحرية.

مع زوال الشولاس وصعود العرب والمسلمين في القرن الثالث عشر ، كانت التجارة في مياه المحيط الهندي سلمية بشكل عام. العرب والمسلمون كانوا فقط ملاحين تجاريين. في الواقع ، لم تهيمن أي قوة على مياه المحيط الهندي خلال هذه الفترة.

ولكن ، للأسف بالنسبة للمغول ، استولوا على السلطة في شمال الهند وكانوا يمدون سلطتهم على الساحل الهندي في القرن السادس عشر فقط. كانت هذه فترة وصل فيها الأوروبيون الغربيون بالفعل على السواحل الهندية بسفنهم المتينة والسفينة المجهزة بمسامير حديدية ومسامير ملولبة ومجهزة بقواطع قوية ، بينما كان الهنود بما في ذلك المغول لا يزالون يتاجرون بأوعية مخاطة.

سرعان ما أصبح واضحًا للجميع أن لأوروبا الغربية ميزة حاسمة على الهنود والعرب في مياه المحيط الهندي. لذا ، في هذه الورقة ، يصبح من الضروري استكشاف ، على الرغم من ندرة كبيرة من المواد ذات الصلة ، رد فعل المغول على هذا الوضع ، وخاصة خلال القرن السابع عشر ، والاستراتيجية التي اعتمدها كلاهما على الأرض وفي البحر ل ابق في أوروبا الغربية. سنركز انتباهنا على البنغال وحدها ، المعروفة بأنها أغنى المقاطعات المغولية.

ما قبل المغول البنغال:

الحسابات العربية تحدد بشكل لا لبس فيه البنغال كجزء من الهند. يبدو أن القصر قد حكم البنغال من القرن الثامن. يقترح أندريه وينك أنه ربما كان هناك بعض العلاقات السياسية والتجارية بين بالاس ومملكة سري فيجايا في جنوب شرق آسيا ، والتي أراد راجندرا تشولا ، أحد أعظم ملوكها ، قطعها. ومهما كانت الحقيقة في هذا الاقتراح ، يبدو من المؤكد إلى حد ما أن هناك علاقة ما بين البنغال وجنوب شرق آسيا نحو منتصف القرن الحادي عشر نفسه ، قبل أن تنتقل البنغال إلى أيدي السلاطين في دلهي ثم المغول.

البنغال هي دولة متقاطعة من الأنهار والجداول. كانت أفواه الأنهار الجبار ، الغانج وبراهمابوترا ، تقع في البنغال. كان من الصعب دائمًا احتلال البنغال دون استخدام القوارب لعبور الأنهار والجداول. الاستفادة من هذه الجغرافيا الغريبة للبلد وبُعده عن دلهي ، ثار حكام البنغال مرارًا ضد السلطة المركزية للسلطان في دلهي وتصرفوا كما لو كانوا حكامًا مستقلين.

باختصار ، يجب على أي شخص يريد السيطرة على البنغال أن يتكيف مع التضاريس المائية وأن يكون مستعدًا للحرب البحرية والمعارك النهرية. لذا ، في عام 1351 ، عندما سار فيروز شاه ، سلطان دلهي ضد البنغال ، لم يكن لديه فقط لرفع جيش قوي ، ولكنه أخذ معه أيضًا عددًا من القوارب أو السفن الحربية ، ليس فقط لتسهيل عبور العديد من الأنهار ، ولكن أيضًا للتراجع عن أسطول بنغلا.

في 1527 ، غزا السلطان نصرت شاه البنغال اسام دون جدوى. عانى الأسطول البنغالي عكسيًا في أيدي الأسامية. يمكن للمرء أن يستنتج بشكل طبيعي من السابق أن السفن الحربية التي دمرت الأنهار يجب أن يكون لديها أيضا إمكانية الوصول إلى خليج البنغال.

لا تلقي مصادر ما قبل المغول الكثير من الضوء على أنشطة هذه السفن الحربية في خليج البنغال. لكن يبدو من المؤكد أكثر أن هذه السفن الحربية كانت تعمل في الغالب في الأنهار والمناطق الساحلية في البنغال منها في أعالي البحار. يبدو من المؤكد أن سلاح البحرية البنغالي قبل المغولي لم يقصد به أبداً القيام بعمل عدواني في أعالي البحار ، في نمط الإمبراطور تشولاس. وفي الواقع ، ليست هناك ضرورة لمثل هذا العمل في أعالي البحار ، لأن التجارة البحرية كانت سلمية بوجه عام. كان هذا هو الوضع عندما وصل البرتغاليين إلى البنغال في القرن السادس عشر.

المغول البنغال وقواتها البحرية:

قبل تولي المغول في عهد الإمبراطور أكبر السلطة في البنغال عام 1576 ، كان البرتغاليون يتداولون هناك بالفعل. في الواقع يؤكد تيبان رايشودهيوري أن السفن البرتغالية قد زارت "هجلي" وهو متجر تجاري يقع عند مصب نهر هوجلي. سمح السلام الذي ساد في مياه المحيط الهندي خلال هذه الفترة للمتداولين من الصين والبحر الأحمر بالتجارة مع البنغال دون عرقلة.

يبدو أن الأمور قد تغيرت مع وصول البرتغاليين وما تلاها من انتقال البنغال إلى أيدي المغول. وقبل حدوث ذلك ، كانت مملكة أراكان الواقعة إلى شرق البنغال قد احتلت الكثير من ولاية البنغال الشرقية. قريبا جدا ، سقط ميناء البنغال في شيتاغونغ أيضا في أيديهم.

أدى هذا إلى مواجهة بين الأراكين وتوسع المغول. البرتغاليون وذريتهم من سلالة نصف جاءوا أيضا تحت ضغط من المغول. وجد الكثير منهم ملاذاً في مملكة أراكان ، من حيث انغمسوا في القرصنة ، جنبا إلى جنب مع المغاربة الأراكانيين. وقد أفادت مورلاند بأنهم سيطروا على مصب نهر ميجنا تماما ، في حين أن مصب نهر هيغلي الآخر كان مهددا أيضا ، وإن كان بدرجة أقل.

يبدو أن الإمبراطور أكبر وخلفائه كانوا على وعي بضرورة الحفاظ على سلاح البحرية ، ليس فقط لدرء القراصنة الأراكيين والبرتغاليين ، ولكن أيضا لتعزيز قوتهم في المناطق المائية في البنغال. وهكذا ، في عام 1603 ، نجح المغول في صد غزو مياه داكا من قبل قراصنة أراكان.

البرتغاليون والمغاربة منغمسون في الغارات السنوية في أنهار البنغال السفلى. في عام 1612 ، شن حاكم المغول إسلام خان حربًا ضد المتمردين من سيلهيت. استفاد أيضا من الأسطول الامبراطوري كله في مياه شرق البنغال والوحدة البحرية ل zamindar تابعة لسحق المتمردين.

وزودت هذه القوارب الحربية الإمبريالية والبنغالية بالمدفعية ويبدو أنها كانت كثيرة جدا خلال هذه الفترة. في عام 1621 ، يبدو أن المغاربة قاموا بحشد ما بين أربعة إلى خمسة آلاف قارب حربي. كما استخدم المغول مسدسات الخنادق من ضفتي الأنهار لإطلاق النار على قوارب العدو.

في 1658 ، صعد أورنجزيب العرش المغولي في دلهي. مير جملا كان حاكم البنغال. ويبدو أنه امتلك أسطولًا كبيرًا مكونًا من قوارب تم شراؤها من أماكن بعيدة في البنغال. في 1661-62 ، استخدم مير جملا أسطوله أيضا لغزو ولاية آسام. كانت رحلة أسام قد أودت بحياة العديد من الضباط والرجال البحريين ، حتى أنه في وقت وفاة مير جوملا ، دمرت البحرية البنغالية تماما.

في ظل هذه الظروف ، أصبح شاكيستا خان ، عم الإمبراطور أورنجزيب ، حاكما لبنغال في مارس 1664. إنه ، بخلاف أسلافه ، كان مصمما على سحق المغاربة والقراصنة البرتغاليين وتعزيز سلطته على كل البنغال. منطقة. في الواقع ، كان أورنجزيب نفسه قد أمر شيستا خان بمعاقبة المغاربة.

لقد أدرك فور وصوله إلى البنغال الضرورة الكبرى لإعادة بناء البحرية الإمبراطورية من أجل تأكيد سلطته. وأمر مفتش البحرية المغولية بتجديد الأسطول بالكامل ، وأعطاه صلاحيات كاملة ، وأرسل محضرين إلى كل محافظة لشراء الأخشاب ورسومات السفن ونقلهم إلى أحواض بناء السفن الكبيرة في دكا ، حيث تم بناء السفن.

كان المسافر الفرنسي ، تافيرنييه ، الذي زار دكا أثناء حكم شيستا خان ، قد وصف داكا كقرية كبيرة وطويلة يقطنها معظم النجارين الذين بنوا القوارب. كما تم بناء القوارب في الموانئ النهرية مثل هيغلي وبالاسور. وهكذا ، في وقت قصير ، تم بناء ما يقرب من 300 سفينة. بعض القراصنة البرتغاليين من شيتاغونغ ، يدركون على الأرجح القوة المتنامية للبحرية المغولية ، جاءوا إلى المغول بزوارق 42 جاليا. في الإحصاء النهائي ، يبدو أن الأسطول الإمبراطوري يتكون من 288 سفينة من جميع الأنواع: 21 منها عبارة عن زوارق مدفعية أو غراباش ، 157 قاروصًا متحركة سريعة و 96 جليدية.

البرتغاليون مع حوالي أربعين سفينة من تلقاء نفسها تصرف كمساعدين. أفاد تافيرنييه أن البحرية التابعة لشايستا خان كانت تتألف من 200 سفينة بصحبة عدد من السفن الصغيرة التي كانت تدور حول خليج البنغال وجانج.

تتألف سفينة أراكان البحرية من سفن أطول تدعى خالص ودومس. أبحر الأسطول المغولي ضدهم. كلاهما خرج إلى البحر المفتوح. لكن الغريب أنه لم يكن هناك سوى مبارزة مدفعية بعيدة ولا قتال عنيف. وبدلاً من ذلك ، أبحر المغولون فوق النهر وقاموا بهجوم بري أيضا ، مما أدى في النهاية إلى غرق عدة سفن من أراكانيس بنيران البنادق أو صواريخ ، واحتجاز الأسطول الأراكاني بـ 132 سفينة حربية ، وبنادق وأسلح و الفيلة وفتح Chatgaon في 1666.

هذا يبين فقط أن المغول ليس لديهم نية في الانخراط في الارتباطات البحرية في البحر المفتوح أو في أعالي البحار. بدلا من ذلك ، مثل أسلافهم ، فضلوا المعارك الساحلية ومياه النهر. يبدو أن سلاح البحرية الخاص بهم قد تم تدريبه وتجهيزه فقط لمثل هذه الحروب. ربما لم يشعروا أبداً بالحاجة إلى السيطرة على أعالي البحار وفائدتها على الرغم من أن سفنها يبدو أنها قامت بغزوات في خليج البنغال.

وهذا ترك المجال واضحًا للأوروبيين الغربيين للسيطرة على أعالي البحار ، مع تفوقهم المتزايد في التقنيات والتقنيات الملاحية وقوة المدفعية. من المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه بسبب هذا التفوق ، كانت دولة صغيرة مثل الدنمارك ، تفتقر إلى الرجال والمال ، ومع عدد ضئيل من السفن (ربما خمسة) ، تمكنت من شن حرب ضد المغول ومصالحهم التجارية في خليج البنغال ، تقريبا من 1640s حتى 1674 عندما وقعت معاهدة سلام.

وذكر توماس باوري ، الذي كان في خليج البنغال من عام 1669 ، أن الدانماركيين كانوا في حالة حرب مع البنغال لأكثر من ثلاثين عاما. كما أن وجود حالة حرب يتم إثباته من خلال العديد من السجلات العرضية للهجمات الدنماركية على السفن البنغالية ، والتي تسببت في خسائر فادحة في تجارة البنغال.

وكان تقرير دانمركي قد شهد أن البنغاليين ارتعدوا حرفيا عندما صادفوا السفن الدنماركية في أعالي البحار. يبدو أن السفن الدنماركية كانت أخف وأسرع مع مرافق وأدوات ملاحية أفضل. كانت السفن الهندية الأكبر صعوبة في المناورة. إلى جانب ذلك ، تم تزويد السفن الدنماركية بشرائع هائلة ، أكثر تدميرا من الشرائع الصغيرة البدائية للسفن البنغالية. في الواقع ، تشير السجلات الدنماركية إلى أن القوانين البنغالية أطلقت كرات حجرية لا تتطابق مع قوة النار المدمرة للقوانين الدنماركية. كانت الكرات الحجرية في الاستخدام في القارة الهندية من أوقات بابار.

على الرغم من أننا لا نستطيع أن نكون متأكدين مما إذا كانت السفن البنغالية قد أطلقت بالفعل كرات حجرية أم لا ، بسبب عدم وجود أدلة مؤكدة ، إلا أنه من المؤكد أنه كان هناك عالم من الاختلاف بين القدرات البحرية والمدفعية للمغول والأوروبيين الغربيين في النصف الثاني من القرن السابع عشر من المهم أن نلاحظ أن الدانماركيين قاموا بتجنيد البحارة الإنجليز لشن حروبهم ضد المغول. وهكذا ، فإن الإنجليز الذين استقروا بالفعل في هوجلي لأغراض تجارية منذ عام 1651 خاطروا بإثارة المغول.

ومن المحتمل أن الإنجليز ، الذين شجعهم بالتحدي الدنماركي للتفوق المغولي في خليج البنغال ، بدأوا بسرعة في استعراض عضلاتهم في مستوطنتهم في البنغال لأسبابهم الخاصة. واشتكوا من أن سلطات المغول كانت تضايقهم ولا تحترم الاتفاق الذي سبق أن تم التوصل إليه والذي دفعت به عوامل الإنقاذ إلى سلطات ميناء المغول في هيغلي ، تكريماً سنوياً قدره 000 ر 3 روبية كسعر لاستمرار الإعفاء من الرسوم الجمركية.

ولكن يبدو أن إساءة استخدام هذا الاتفاق من قبل الانجليز قد ألزم المغول بإلغاء الاتفاق. اتصلت شايستا خان بالأنجليزية "شركة قاعدية ، أشخاص محشورون وتجار غير صالحين". من المهم الإشارة إلى أن العوامل الفرنسية في البنغال ، خلال هذه الفترة ، قد أكدت إساءة استخدام الاتفاق من قبل الإنجليز في رسائلهم إلى فراينجيونس مارتن المسؤولة عن المستوطنة الفرنسية في بونديشيري.

على أي حال ، يبدو أن إلغاء الاتفاق من قبل المغول قد أغضب شركة الهند الشرقية الإنجليزية إلى حد أنها حصلت في نهاية المطاف على إذن من الملك جيمس الثاني لشن حرب على الإمبراطورية المغولية بهدف الاستيلاء على الأراضي الساحلية ، وتحصين مستوطناتهم والحصول على الانصاف من مظالمهم المتخيلة. وهكذا ، اندلعت الحرب الأنجلو المغولية أو الأنغلو- البنغالية الأولى في منطقة البنغال.

الحرب الأنجلو البنغالية الأولى:

يبدو أن كل المشاكل بدأت في أغسطس 1682 مع وصول وليام هيدجز في هيغلي كأول حاكم ووكيل لشركة الهند الشرقية الإنجليزية في البنغال. وفقا لحساب فرنسي ، في وقت قريب جدا ، يبدو أن الإنجليز في البنغال أقنعوا مجلس إدارة شركة الهند الشرقية الإنجليزية في لندن بأنهم تعرضوا للمضايقة ، من قبل الحاكم المغولي ومسؤوليه ، وبالتالي لا يمكنهم الاستمرار في تجارتهم بشكل مربح. دون استخدام القوة ضد السلطات المغولية.

ونتيجة لذلك ، جاءت الطلبات من إنجلترا بالفعل من أجل احتلال بعض الجزر في نهر الغانج ، وتحصينها وتصبح أسياد المنطقة. يبدو أن الوكيل الإنجليزي في هيغلي لم يكن مؤيدا لإعلان الحرب ضد المغول. ومع ذلك ، فقد اضطر إلى احترام الأوامر وإخلاء جميع رجاله من الأرض إلى سلامة السفن ، التي كانت قد وصلت في ذلك الحين إلى هيغلي مع قوات مدربة من إنجلترا في عام 1686 ، دون مواجهة أدنى مقاومة من البحرية المغولية سواء في أعالي البحار أو في الأنهار.

يبدو أن السرب المصمم للبنغال يتكون من ست سفن ، تحمل العديد من شركات الجنود ، ولكن يبدو أن نصف هذا العدد فقط قد وصل إلى الوجهة. كانوا بوفورت ، مع 70 بندقية و 300 بحار ، بقيادة جون نيكلسون. ناثانيل ، مع 50 بندقية و 150 بحار ، بقيادة جون ميسون. وروتشستر مع 65 بندقية. ورافق كل سفينة فرقاطة أو سفينة خفيفة بنيت للسرعة ، مسلحة مع اثني عشر مسدسا ويحرسها عشرين بحارا.

بالإضافة إلى ذلك ، كان الإنجليز لديهم بالفعل في نهر الغانج عددًا من السوالف والحرف النهرية ، وأُعطيت أوامر بأن جميع السفن المتاحة في مدراس يجب أن ترسل إلى البنغال. تم تعيين نيكلسون كأدميرال وجون ماسون ، نائب الأدميرال للعمليات البحرية ضد المغول في البنغال في حين تم وضع القوات البرية تحت قيادة جو شارنوك. تؤكد المصادر الفرنسية أن القوات الإنجليزية المدربة فعليًا ، والتي خدمت في Tangers ، تم إرسالها إلى البنغال من إنجلترا. اتخذوا موقع بالقرب من هوجلي.

كتب شايستا خان ، الذي انزعج من التصاميم العدوانية للغة الإنجليزية ، للإنجليز مرة أخرى أن المغول لم يطعن في الاتفاق ولكنهم أرادوا فقط ألا يسيئوا استخدامه. في الوقت نفسه ، اتخذ استعدادات للدفاع عن بلدة هوجلي. في الواقع ، كانت شكاوى الإنجليز ضد المغول مجرد ذرائع لتبرير تصميماتهم العدوانية. في وقت قريب جداً ، وفقاً للروايات الفرنسية ، تورط الإنجليز في شجار مع رجال الضابط المغولي ، المسؤول عن الدفاع عن هوجلي.

ادعى الانكليز ، بدورهم ، أن المغول فتحوا النار على السفن الإنجليزية بسبب المشاجرة. يبدو أن المؤرخين مثل جادوناث ساركار قد استجابوا لهذا الادعاء على الرغم من عدم وجود أدلة مستقلة تدعمه. لكن جميع السجلات تتفق في حقيقة أن الإنجليز هاجموا بلا رحمة وأقالوا المدينة. وقامت سفنهم بدورهم بقصف هوجلي وقامت بتدميرها على الأرض. في مواجهة قوة النيران المتفوقة في اللغة الإنجليزية ، يبدو أن المغول تراجعوا ، مما جعل الإنجليز يحرقون المنازل وقوارب البنغاليين.

يدعي الإنجليز أنهم فقدوا فقط رجلين وعدة جرحى ، بينما فقد المغول 60 رجلاً والعديد من الجرحى. مرة أخرى ، يبدو أنه لا يوجد دليل مستقل لتأكيد هذه الأرقام. تؤكد المصادر الفرنسية أن هناك العديد من القتلى والجرحى على الجانبين دون إعطاء أي أرقام.

يبدو أن عبد الغني قد اتصل بشايستا خان للحصول على المساعدة والتعزيزات من أجل طرد الإنجليز من هوجلي. كان يريد من التجار الهولنديين في شينسورا التوسط بينهم وبين الإنجليز. Jadunath Sarkar ، بعد حسابات اللغة الإنجليزية ، يؤكد أنه كان خدعة لكسب الوقت والحصول على التعزيزات.

لكن مصادر فرنسية تؤكد أن نية عبد الغني في محاولته الحصول على الوساطة الهولندية هي حماية وإزالة الخزانة المغولية من الحصن قبل أن تقع في أيدي الإنجليز. في هذا عبد الغني يبدو أنه نجح.

في غضون ذلك ، وصلت تعزيزات المغول والانكليز إدراك أنهم لن يكونوا متطابقين مع القوات البرية المغولية المعززة تراجعت إلى سلامة سفينتهم مع كل ممتلكاتهم ورجالهم. في 20 ديسمبر 1686 ، أبحروا في النهر لمدة 24 ميلا وتوقفوا لفترة وجيزة في قرية صغيرة تسمى سوتاناتي. يؤكد أوم براكاش أن الإنجليز من سوتاناتي حاولوا تقويض المغول بطرق متنوعة ، بما في ذلك محاولة تجاوز تشيتاجونج وتقديم خدماتهم لملك أراكان في هجومه ضد المغول. كما شعروا بأنهم مهددون من قبل القوات المغولية حتى هناك ، غادرت القوات الإنجليزية سوتاناتي وهاجمت وألقت القبض على حصن موغال في ثانا أبعد أسفل نهر الغانج وأحرقوا المنازل الملغية المغولية هناك.

كما يبدو أن الإنجليز مثل الدنماركيين من قبلهم ، استمروا في الاستيلاء على السفن المغولية في البحر ، بل دخلوا في تحالف ضد المغول ، مع زامندار مسلم ، الذي كان على خلاف مع إمبراطور دلهي. على الرغم من هذا التحالف ، يبدو أن الإنجليز ، عندما ذهبوا إلى أسفل النهر ، استولوا ببساطة على جزيرة هيجلي ، عند مصب نهر هوجلي ، على الساحل الشرقي لحي مدنيبور ، في أوائل عام 1687.

تم هذا الاستيلاء تحت قيادة الأدميرال نيكلسون. في الواقع ، تؤكد حسابات اللغة الإنجليزية أنه على نهج نيكلسون ، هجر القائد المغولي ، مالك قاسم ، المكان وسلم جميع أشكاله وبطارياته وبنادقه وذخائره دون توجيه ضربة. يبدو أن اللغة الإنجليزية كانت تهدف ، لبعض الوقت ، إلى الاستيلاء على هجلي وتحصين أنفسهم هناك حتى يتمكنوا من التحكم في المرور إلى النهر. ويبدو أن هذا التراجع جزء من استراتيجية أكثر تفصيلا من جانب مالك قاسم لإغراء اللغة الإنجليزية تجاه هجلي.

وقد أشار تابان ريشاودوري إلى أن Hijli كان مركزًا تجاريًا في القرن السادس عشر نفسه. خلال عهد أورنجزيب ، كان هجلي مشهوراً ببنائه الملحي. وقدم الملح لكامل منطقة البنغال. ونتيجة لذلك ، كان منجم ذهب لمن يسيطر على Hijli ، لأنه يستطيع أن يثبت سعر الملح كما كان يحب والبعض الآخر ليس لديه بديل آخر سوى الامتثال.

كان الإنجليز بلا شك مدركين لهذه الميزة الاقتصادية في احتلال Hijli. ولكن من المدهش أنهم لم يكونوا على دراية كاملة بمساوئها. كان هجلي محرجاً وكان الماء غير صحي. Jadunath Sarkar ، مستندة على حسابات اللغة الإنجليزية ، تقارير أن Hijli كان غنيا بالثمار ، الذرة واللعبة. ويوضح لنا ويلسون أن الجزيرة كانت ممتعة ومليئة بالسكان ومليئة بالماشية وأيضاً لديها مخزن كبير من الخنازير البرية والغزلان والجاموس البري والنمور.

قام الإنجليز بتجميع جميع قواتهم البرية والبحرية في هجلي وقاموا ببناء بعض التحصينات الطينية لصد أي هجوم موغلي. تم وضع الشرابون في جميع أنحاء الجزيرة حيثما كان يعتقد أن من المحتمل أن يكون الهبوط قد تأثر بالمغول. الى جانب ذلك ، صدرت الأوامر للمراكب الطويلة والوجهات بالمحافظة على المبحرة طوال الليل لمنع الناس من العبور إلى البر الرئيسى مع ماشيتهم عبر نهر راسولبور.

يؤكد حساب فرنسي أن الإنجليز نشروا عشرة من سفنهم عند مصب نهر الغانج لحصار البنغال. ثم قصد الإنجليز عرقلة شحن المغول ومهاجمة المصالح المغولية براً. سعياً وراء هذه الاستراتيجية ، هاجم الجنود والبحارة الإنجليز قلعة المغول في بالاسور. استولوا على القلعة وأحرقوا المدينتين اللتين يدعى أولد بالاسور و نيو بالاسور ، جنبا إلى جنب مع السفن البنغالية في النهر.

تم إرسال القوات من مدراس إلى البنغال لدعم المجهود الحربي. نهبت الإنجليزية السفن التجارية الهندية والبضائع في أعالي البحار من أجل الضغط على المغول. في خليج البنغال ، تم الاستيلاء على السفن التي تنتمي إلى ضباط كبار من المغول وإلى أفراد عائلة المغول الكبرى من قبل الإنجليز.

حتى في ذلك الوقت ، يبدو أن Shaista Khan لم يرغب في طرد الإنجليزية بالكامل من Hijli والبنغال. من الغريب أنه لم يختار أيضًا الاستفادة الكاملة من أسطوله البحري ضد الإنجليز في مياه البنغال. إذا كنا نعتقد أن المصادر الفرنسية ، فإن شيستا خان أرسل بالفعل عبد الصمد ، أحد مساعديه نحو هجلي بعدم طرد الإنجليز ، خلافا لمزاعم جادوناث ساركار ، ولكن لمعرفة ما إذا كان هناك أي وسيلة للتوصل إلى حل وسط. لكن عبد الصمد كان له سمعة بأنه فاسد وغير قاسٍ بشكل غير معقول.

وصل إلى هجلي مع 12،000 رجل في منتصف مايو 1687. فصل نهر الرسولبور هجلي من البر الرئيسي في الغرب ، حيث قام المغول تحت حكم مالك قاسم ، الذي كان قد انسحب تكتيكيًا من هجلي في وقت سابق ، بإطلاق بطارياتهم الثقيلة ، إلحاق أضرار بالسفن الإنجليزيّة والسلفيات بما في ذلك الشقيف وإخراجهم من مرسىهم.

كجزء من المجهود الحربي ، يبدو أن المغول قد قطعوا جميع الإمدادات إلى Hijli ، مما أدى إلى عدم وجود أحكام وشروط المجاعة في الجزيرة. كما بدأ العديد من السكان المحليين في مغادرة هيجلي بحلول ذلك الوقت. الى جانب ذلك ، رفض مسلم zamindar لمساعدة اللغة الإنجليزية إلى أبعد من ذلك. وهكذا كان العديد من الانجليز يجوعون حتى الموت.

من جانبها ، يبدو أن الملاريا قد تسببت في خسائر فادحة للجنود الإنجليز ، على الرغم من أننا لا نعرف العدد الدقيق الذي خضعوا لها. كانت الإستراتيجية العسكرية والبحرية المغولية ضد الإنجليز ناجحة جداً لدرجة أنها اختطفت حرفياً القوات الإنجليزية وتسويتها في هيجلي وقضت على كل نواياهم في الفتح في البنغال.

في 28 مايو 1687 ، عبرت هيئة تضم 700 سلاح فرسان موغلي و 200 مدفعي النهر الضيق فوق هيجلي واستولت على المدينة. لم يستطع الانكليز ، بعد هلاكهم وإضعافهم كما كانوا ، أن يدافعوا عن أنفسهم ضد الهجوم المغولي ، على الرغم من وصول تعزيزات بحرية جديدة من إنجلترا تحت قيادة الكابتن دنهام في 1 يونيو 1687.

يبدو أنهم قد حوصروا في حصنهم الصغير ذي الجدران الضعيفة والعديد منهم قد أعطوا أنفسهم. في الواقع ، فإن معظم القوات الإنجليزية المدربة ، التي خدمت في طنجة سابقا ، لقوا حتفهم خلال الحصار المفروض من قبل المغول على Hijli. كانت خطتهم السابقة بأن Hijli آمنة يمكن الدفاع عنها ونقطة استراتيجية من حيث يمكنهم السيطرة على جميع الشحن البنغالي أثبتت في الواقع خطأ في التقدير من جانب اللغة الإنجليزية.

تؤكد المصادر الفرنسية أن الجنرال المغولي ، على الرغم من سمعته بالقسوة ، كان سخياً بشكل استثنائي تجاه اللغة الإنجليزية ، وسمحت لهم حتى بشراء أحكام من البر الرئيسي والهروب من الموت جوعاً. نفس المصادر الفرنسية توجه انتباهنا أيضا إلى الإنسانية غير العادية للمغوليين ، الذين أنقذوا حياة الإنجليز.

يبدو أن الجنرال المغولي قد تصرف كما فعل بأوامر من شايتسا خان نفسه ، الذي أراد بالفعل أن يعود الإنجليز إلى مستوطناتهم التجارية ويستأنف التجارة على الرغم من حقيقة أن الأخير خاض حربًا ضد الإمبراطورية المغولية. كانت هناك شائعات بأن القائد الإنجليزي في Hijli قد دفع مبلغًا كبيرًا للجنرال المغولي لكي يحافظ الأخير على حياتهم. لكن مصادر فرنسية رفضت ذلك على أنه خيال خالص لأنه لا توجد أدلة مؤكدة.

تقول مصادر إنجليزية أن عبد الصمد هو الذي رفع دعوى قضائية لصالح السلام. لكن لا يوجد دليل مؤيد لذلك. إلى جانب ذلك ، لا تنشر المصادر الفرنسية كلمة واحدة عنها. وبدلاً من ذلك ، كانوا يثنون على كرم المغول والإنسانية. على أية حال ، يبدو أن السلام قد انتهى وتم السماح للجنود والبريطانيين الباقين بإخلاء هجلي في 11 يونيو 1687.

توقفت السفن الإنجليزية في سوتاناتي مرة أخرى. لكن شايتسا خان لم يكن قد قرر حقاً أن يسمح للإنجليز باستئناف تجارته في البنغال ، خاصة بسبب الحرب التي كان المغولون يخوضونها ضد الإنجليز قبالة سورات. حتى أنه طالب بمبالغ ضخمة من الإنجليزية كتعويضات حرب.

وهكذا أجبر الإنجليز على إخلاء البنغال في مارس 1688. واعترفت محكمة المديرين بالإهانة التي تعرض لها الإنجليز في البنغال من خلال الإستراتيجية والتكتيكات المتفوقة للمغول.

وإذ أهانوا كما كانوا ، لم تعترف محكمة الإدارة بالهزيمة. لم يعرفوا حتى ما إذا كان الإنجليز في البنغال قد صنعوا السلام مع المغول أم لا. بالنسبة لهم لم تكن الحرب قد انتهت بعد. لذلك أعدوا مرة أخرى خطة حملة ضد الإمبراطورية المغولية.

شعروا بالكفاءة الكاملة لتوجيه العمليات العسكرية على مسافة 15000 ميل من إنجلترا ضد إمبراطورية عظيمة. شعروا بطريقة ما أن غزو شيتاغونغ سيغير الوضع في البنغال لصالحهم. قرروا إرسال وكيل جديد إلى البنغال باسم القائد البحري ، ويليام هيث لمواصلة الحملة ضد المغول.

وضعوه في قيادة أسطول مكون من 10 أو 11 سفينة وأرسلوه إلى خليج البنغال في بداية عام 1688. كان يُعتقد بسذاجة نوعًا ما أن هذا سيكون كافيًا لإبعاد المغول على ركبهم. بعد التوقف في مدراس لبعض الوقت ، شرع هيث إلى كلكتا حيث اختار الانجليز في النهاية أن يستقروا. وصل هناك في 20 سبتمبر 1688.

أطلق على الفور على مجلس الحرب وأعلن عن نيته في القبض على شيتاجونج ، على الرغم من حقيقة أن غالبية الرجال الإنجليز يبدو أنهم تعبوا من الحرب جزئياً على الأقل بسبب الإذلال الذي عانوه على يد المغول والشوق. من أجل السلام. في إحدى المراحل ، فكر هيث في التحالف مع ملك أراكان ضد المغول. لكن عقله تغير بعد فترة وجيزة.

في 16 نوفمبر 1688 ، وصل الكابتن هيث وأسطولته المكونة من 15 أو 16 سفينة إلى بالاسور. يبدو أنه يريد بطريقة ما إشراك المغول. كان يريد من المغول أن يتركوا الإنجليز المحتجزين في دكا و بالاسور. رفض حاكم بالاسور المغولي للإنجليز مغادرة بلاسوري أو إرسال أي من بضائعهم وحظر الإنكليز من شراء المخصصات من الأرض.

خسر النقيب هيث الصبر ، وفي 29 نوفمبر 1688 ، هاجم مع قواته مرة أخرى الحصن المغولي في بالاسور ورفع علم الملك. لقد أقالوا البلدة بإخضاع السكان لمعاناة كبيرة. بعد ذلك ، أرادت هيث مهاجمة شيتاجونج بنية جعلها قاعدة محصنة مستقلة للغة الإنجليزية في خليج البنغال.

ولكن ، الانكليز يقتصر على مياه النهر من قبل المغول يمكن فقط غارة الأراضي والمدن المغولية. كانوا يفتقرون إلى القدرة على التمسك بهم ، في مواجهة القوة المتفوقة للقوات البرية المغولية. في ديسمبر 1688 ، دعا هيث للمرة الثانية إلى إنشاء مجلس للحرب ، وأعلن عن نيته في اتخاذ Chittagong. حاول مرة أخرى دون جدوى أن يتحالف مع ملك أراكان ضد المغول.

إدراكاً لاستحالة القبض على شيتاجونج وإفشال القوات المغولية براً ، على الرغم من أن الإنجليز كان الحاكم الأعلى في المياه ، أجبر الكابتن هيث أخيراً على التخلي عن جميع مشاريعه لغزو البنغال وأبحر بعيداً إلى مدراس في 17 فبراير 1689.

وهكذا ، انتهت حملة الكابتن هيث العدوانية إلى البنغال ، العقل المتقن من لندن ، في الفشل الذريع. فالمغول ، الذين يدركون قدرتهم العليا على البر ، لا يكترثون به والانجليز ويحفظونهم حرفياً من الميناء إلى الميناء. ويبدو أنهم لم يشعروا بضرورة استخدام قواتهم البحرية ضد الإنجليز في مياه النهر ، كما فعلوا بنجاح ضد الأراكان في عام 1666.

ربما كان هذا ربما لأنهم أرادوا أن يتصالحوا مع اللغة الإنجليزية لأسباب تجارية وأنهم لم يكن لديهم نية أبداً لإزالتها بالكامل. وقد يكون السبب في ذلك أيضًا هو إدراك المغول ، خاصة شايتسا خان ، لتفوق السفن الإنجليزية ، سواء في التقنيات الملاحية أو المهارة والتكنولوجيا ، التي منحتهم ميزة مؤكدة على البحرية المغولية.

بطبيعة الحال ، لم يحاول المغول محاربة اللغة الإنجليزية في البحر أو حتى في الأنهار من خلال الاستفادة الكاملة من أسطولهم. بدلا من ذلك ، اختاروا طردهم من الأرض وإبقائهم مربوطين بمياه البنغال لبعض الوقت ، الأمر الذي دفعهم في النهاية إلى ترك البنغال.

هذه الاستراتيجية المغولية تجاه اللغة الإنجليزية قد آتت ثمارها. جلب الستائر على التصاميم الإنجليزية على البنغال بشكل مؤقت. يجب أن نتذكر على أية حال كما أشرنا سابقا ، أنه منذ بداية الأعمال العدائية في 1686 حتى 1688 ، تم الاستيلاء على السفن المغولية بشكل منهجي في أعالي البحار ، والتي ساهمت إلى حد كبير في وجود حالة حرب بين المغول والإنجليز في خليج البنغال لمدة ثلاث سنوات ، حتى تخلت هيث عن خططه وتقاعدت إلى مدراس بسبب تكتيكات الضغط المغولي. في غضون ذلك ، استسلم الإنجليز أيضًا إلى المغول على الساحل الغربي. كان الإمبراطور أورنجزيب شهمًا بما فيه الكفاية ليغفر لهم ويجنب حياتهم ، سواء في البنغال أو في الساحل الغربي.

حتى أنه كتب الرسالة التالية إلى حاكم البنغال:

"يجب أن تفهم أنه كان من حسن حظ الإنجليز أن يتوبوا - وأن يكونوا ، من خلال أقوالهم ، ملتمسين على حياتهم ، وعفو عن أخطائهم ، والتي منحتهم ، بفضل تفضيلاتي الاستثنائية لهم". لذلك عند استلام طلبي هنا ، يجب عليك عدم خلق أي مشاكل أخرى ، ولكن دعهم يتداولون - كما كان في السابق ، وهذا الترتيب الذي أتوقع أن تراوده بدقة.

ونتيجة لذلك ، كتب حاكم البنغال الجديد ، إبراهيم خان ، إلى الإنجليز في مدراس بدعوتهم مرة أخرى للعودة إلى البنغال ، ووعدهم بمعاملة عادلة ، مع التركيز على المنافع التجارية. وافق اللغة الإنجليزية وعاد إلى البنغال مرة أخرى وأقاموا أنفسهم في سوتاناتي ، التي ارتفعت لتصبح كلكتا.

وقد بدأ فصل جديد عن الارتباط الإنكليزي مع البنغال بهذه العودة ، يسّره إلى حد كبير سخاء وشهرة وإنسانية الإمبراطور أورنجزيب وحكامه ومرؤوسيه. من الغريب أن نلاحظ أن العديد من المؤرخين الإنجليز في وقت لاحق أو بالأحرى الأنجلو ساكسونيين كانوا يفضلون تصوير الإمبراطور أورنجزيب في ضوء سيء للغاية ، عندما كان هذا الأخير متعاطفاً وليبرالياً تجاه الإنجليزية خلال فترة حكمه ، الأمر الذي سمح لهم بالاستعادة موطئ قدم في الأراضي المغولية الهندية.

من الغريب أن نلاحظ أن العديد من المؤرخين الهنود فضلوا أن يقفوا على خط هؤلاء المؤرخين الإنجليز بدون استقصاء أو بحث مناسب. ولكن لحسن الحظ بالنسبة لنا ، فإن الحسابات الفرنسية ، وخاصة في شكل مذكرات فرانسوا مارتن ، التي استشرناها أعلاه ، تشيد بإمبراطور الإمبراطور أورنجزيب وشهامة مرؤوسيه وإنسانيته ، في تعاملهم مع الإنجليز.