العلاقة بين البنية التحتية والنمو الاقتصادي
العلاقة بين البنية التحتية والنمو الاقتصادي!
البنية التحتية هي أساسًا أساس النمو الاقتصادي. تعتبر الطرق وأنظمة المياه والنقل الجماعي والمطارات والمرافق كلها أمثلة على البنية التحتية. وهو يغطي تلك الخدمات الداعمة التي تساعد على نمو الأنشطة الإنتاجية المباشرة مثل الزراعة والصناعة. وتشمل هذه الخدمات نطاقًا واسعًا بدءًا من تقديم الخدمات الصحية والمرافق التعليمية إلى توفير احتياجات مثل الطاقة والري والنقل والمواصلات وما إلى ذلك.
البنية التحتية والنمو الاقتصادي:
البنية التحتية لديها علاقة ثنائية الاتجاه مع النمو الاقتصادي. الأول ، أن البنية التحتية تعزز النمو الاقتصادي ، ويؤدي نموان اقتصاديان إلى إحداث تغييرات في البنية التحتية.
الأول ، الربط الأمامي ، بين البنية التحتية والنمو الاقتصادي ، مستمد من العوامل التالية:
أنا. ويستخدم إنتاج قطاعات البنية التحتية مثل الطاقة والمياه والنقل وما إلى ذلك كمدخلات للإنتاج في القطاعات الإنتاجية المباشرة ، بمعنى. الزراعة والصناعة التحويلية ، وما إلى ذلك ، عدم كفاية توافر النتائج السابقة في الاستخدام دون المستوى الأمثل للأصول في هذا الأخير.
ثانيا. تطوير البنية التحتية مثل النقل يحسن الإنتاجية بشكل كبير.
ثالثا. توفر البنية الأساسية مفتاحًا لتكنولوجيا المودم في جميع القطاعات تقريبًا.
د. ولوحظت كثرة الترابط بين البنية التحتية ونمو الناتج المحلي الإجمالي في العديد من الدراسات. وقد أشارت هذه الدراسات إلى أن النمو بنسبة 1 في المائة في مخزون البنية التحتية يرتبط بنسبة 1 في المائة من معدل نمو نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي.
(5) كشفت الدراسات أيضا أن نحو 6.5 في المائة من إجمالي القيمة المضافة تُسهم بصفة عامة في خدمات الهياكل الأساسية في البلدان المنخفضة الدخل. وترتفع هذه النسبة إلى 9 في المائة في البلدان المتوسطة الدخل و 11 في المائة في البلدان ذات الدخل المرتفع.
وهكذا ، وبالنظر إلى نوع الترابط المذكور أعلاه ، فإن تنمية البنية التحتية مهمة ليس فقط للنمو الاقتصادي (في مقابل العولمة والابتكار التكنولوجي في التصنيع) ولكن أيضاً للحد من الفقر.
ثانياً ، الربط الخلفي ، بين النمو الاقتصادي والبنية التحتية ، يدفع من التالي.
النمو ، بدوره ، يجعل الطلب على البنية التحتية.
ويمكن توضيح ذلك بمساعدة العلاقة بين نمو الناتج المحلي الإجمالي والطلب على البنية التحتية ، على النحو التالي:
ونتيجة لذلك ، مع زيادة مستويات الدخل ، يتغير تكوين البنية التحتية.
على سبيل المثال:
أنا. في البلدان المنخفضة الدخل ، والبنية التحتية الأساسية مثل المياه والري هو أكثر أهمية.
ثانيا. في الاقتصادات المتوسطة الدخل ، ينمو الطلب على النقل بسرعة.
ثالثا. في الاقتصادات ذات الدخل المرتفع ، تحتل الطاقة والاتصالات أهمية أكبر. وبسبب هذه الروابط بين البنية التحتية وبقية الاقتصاد ، تعتمد الكفاءة والقدرة التنافسية ونمو الاقتصاد على حالة التنمية في قطاع البنية التحتية.
تشير الدراسات إلى أنه مع زيادة مستدامة بنسبة 20 في المائة في الاستثمار العام في البنية التحتية ، تستطيع الحكومة تسريع النمو الحقيقي بنسبة 1.8 نقطة مئوية في المتوسط إلى المدى الطويل ، أي من ست إلى عشر سنوات.
ويقدر كذلك أن يصاحب ذلك انخفاض بنسبة 0.2 في المائة في معدل التضخم مع زيادة الدخل الناتج مما يؤدي إلى انخفاض سنوي بنسبة 0.7 في المائة في الفقر في المناطق الريفية في الهند. وهذا يدل على إمكانية تحقيق نمو إجمالي الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 8-9 في المائة في الاقتصاد الهندي.
