الحدود الاجتماعية للنمو النمو

The Social Limits to Growth Model!

الموديل:

وفقا ل Hirsch ، تخضع بعض السلع والمرافق التي يستمد منها الأفراد الرضا عن القيود المطلقة في العرض ، مستمدة من عدد من المصادر. واحد منهم هو ندرة جسدية مطلقة. وقد اعتبرت من جانب الإنتاج. وقد أعرب الاقتصاديون الكلاسيكيون عن حججهم بشأن ندرة الموارد الطبيعية في حين حلل مالثوس هذه المشكلة فيما يتعلق بنمو السكان.

وبالمثل ، فإن القلق بشأن الآثار المترتبة على الموارد المحدودة للأراضي الزراعية والمواد الخام الطبيعية هي في قلب العلاقات البيئية - البيئية المعاصرة مع تركيزها على الحدود المادية للنمو. لكن خبراء الاقتصاد لا يجدون من الممكن القيام بتوقعات إيجابية حول تداعيات الموارد الطبيعية المحدودة على المدى الطويل وإمكانية بقاء البشر.

أعطى هيرش ملخصا لأنواع مختلفة من ندرة الاستهلاك المطلق ، كما هو موضح في الشكل 21.1. الفئة الأولى تضم ندرة فيزيائية. ومن الأمثلة على ذلك اللوحة الكلاسيكية أو الوصول الحصري إلى منظر طبيعي معين فريد من الناحية البدنية.

يشرح هيرش نموذجه من حيث الندرة الاجتماعية. إنه يميز بين الاقتصاد المادي والاقتصاد الموضعي. يشمل الاقتصاد المادي سلعاً وخدمات لا تؤثر قيمتها أو فائدتها الجوهرية في نمو الإنتاج ، على الرغم من أن التأثيرات الخارجية قد تقلل من تلبية الاحتياجات الأخرى للسلع المجانية مثل الهواء النقي.

ويستند الكفاح من أجل تحقيق المزيد من الرفاهية عن طريق النمو الاقتصادي إلى الافتراضات المسبقة للاقتصاد المادي. من جهة أخرى؛ فمن ناحية ، يوجد اقتصاد قائم على المراكز يتكون من السلع والخدمات التي تنخفض قيمتها بالنسبة للمستهلكين الأفراد في حالة التسليم المتنامي ، وذلك لأن الرضا يعتمد على ندرته.

يؤكد هيرش على السلع الموضعية كلما أصبح المجتمع أكثر ثراءً. والسلع الموضعية مثل السيارات والتعليم العالي والبيوت ذات التصميم الجيد التي تقل مساهمتها في رفاهية كل شخص مع اكتساب الآخرين لها. وتخضع مثل هذه السلع إلى الازدحام الاجتماعي الذي يعتبر أحد جوانب الندرة الاجتماعية.

الفكرة الأساسية من هيرش هي أن الأشياء الجيدة في الحياة مقيدة ليس فقط من خلال القيود المادية لإنتاج المزيد منها ولكن أيضًا من خلال القيود الاستيعابية على استخدامها. قوة هذه الحجة معترف بها على نطاق واسع في حالة السيارات. على سبيل المثال ، يوفر زيادة استخدام السيارة في البداية قدرًا أكبر من التنقل وسهولة الوصول ، حيث يؤدي إلى البنية التحتية المناسبة للطرق والمرائب والمرافق الأخرى.

لكن ، ما وراء نقطة معينة ، فإنه يؤدي فقط إلى الازدحام. وفقا ل Hirsch ، الازدحام هو الأكثر وضوحا في مظهره المادي في الاختناقات المرورية. يمكن النظر إلى الازدحام المروري الإضافي على أنه حالة خاصة فقط من الظاهرة الأوسع للازدحام الاجتماعي ، والتي بدورها تشكل جانباً رئيسياً للندرة الاجتماعية.

تتمتع البيئة الاجتماعية بقدرة محدودة على توسيع استخدام السلع ، دون تدهور الجودة ، تفرض حدودًا اجتماعية للاستهلاك. وبشكل أكثر تحديدًا ، يتم فرض الحد على الرضا التي لا تعتمد على المنتج أو المنشأة بشكل منعزل ولكن على ظروف الاستخدام المحيطة. النمو المادي لا يخضع للحد الاجتماعي كما هو الحال في نماذج النمو.

وهناك عملية مماثلة تعمل مع سلع موضعية أخرى. إن مستوى معين من التعليم لا يتيح الفرصة للعمل في سوق العمل كما كان يقدم في الماضي. وينظر إلى هذا النوع من الازدحام الاجتماعي في البلدان النامية.

يقول هيرش أن عملية النمو الاقتصادي تصبح غير قادرة على نحو متزايد على تحقيق الرضا الذي يتوقعه الأفراد منه. وبمجرد تلبية مستوى المجتمع من الغنى المادي لاحتياجاته البيولوجية الرئيسية للحياة التي تحافظ على الغذاء والمأوى والملبس ، هناك حدود للنمو.

سلط هيرش الضوء على مشاكل التحضر والضغط السكاني المتزايد من حيث الندرة الاجتماعية. إذا لم تكن الطرق مزدحمة ، فإن استخدام شخص واحد لا يؤثر على أي شخص آخر. إذا بدأ الجميع قيادة السيارة ، فإن استخدام الطرق يؤدي إلى آثار خارجية سلبية.

تقييم نقدي للنموذج:

أعادت Hirsch اكتشاف مفاهيم الندرة الاجتماعية والسلع التي تعتبر مركزية لأعمال آدم سميث وديفيد هيوم حيث يتم تقييم السلع. هذا لأنهم يشيرون إلى الموقف النسبي للمالك في المجتمع وليس لأي فائدة جوهرية يقدمونها. على الرغم من أن المعروض من السلع الحالة محدودة بطبيعتها.

ويرى روجر بيرمان ويوي ومكجلفراي أن القيود الاجتماعية على حجة النمو تحل محل الاهتمام من حدود المواد (أو الموارد) للنمو إلى حدودها الاجتماعية. لعل أهم أثر لذلك هو أن النمو ، على الأقل بمعناه التقليدي ، هو هدف مرغوب اجتماعيا أقل بكثير مما ظن الاقتصاديون عادة. ومع ذلك ، لا يوجد في حجة هيرش أي حدود فعلية ضرورية لعملية النمو نفسها.