يرتدي دورة في الجسور الطوابق: الموضوع والمواد والأشكال

بعد قراءة هذا المقال سوف تتعرف على موضوع الدورة التدريبية وأنواع الدورات التي تقدمها في منصات الجسور.

موضوع-مسألة يرتدي بالطبع:

يتم توفير جميع طوابق الجسور مع نوع من ارتداء بالطبع ، سواء الخرسانة أو القار. في طوابق الجسور الجديدة ، يتم توفير دورات الخرسانة بشكل طبيعي.

عندما تتضرر هذه الدورة الأسمنتية بشدة نتيجة لأي سبب من الأسباب ، يمكن وضع دورة ارتدادية قارية على مسار ارتداء الخرسانة المتضررة. (ومع ذلك ، يتم توفير دورة ارتداء القارضي على القنوات للحفاظ على استمرارية السطح العلوي الأسود على طول الطريق بدلاً من وجود سطوح بيضاء لارتدائها في الخرسانة على فترات قصيرة).

يتم توفير دورة ارتداء على سطح الجسر الطوابق لخدمة الأغراض التالية:

ط) لحماية الخرسانة الهيكلية من سطح السفينة من الأضرار الناجمة عن المركبات المتحركة أو مياه الأمطار. لا يمكن إصلاح أو استبدال الخرسانة الإنشائية بسهولة. هذا ممكن في حالة ارتدائه.

(2) من الضروري وجود سكة حديد أو سقوط متقاطع في الاتجاه العرضي لسطح الجسر من أجل سهولة التصريف. ويمكن توفير السقوط المتقاطع لسطح الجسر ذو الممرات المزدوجة بسهولة في دورة الارتداء التي يتم تركيبها فوق الخرسانة الإنشائية المتينة والمصلبة.

يصعب الوصول إلى الصدام العرضي إلى حدبة في الخرسانة الإنشائية. (في حالة الممرات المقسمة ذات الأربع حارات ، فإن السقوط المتقاطع يتحقق عن طريق جعل السطح الهيكلي أسفل الحافة الخارجية من السطح المستعرض).

أنواع دورة يرتدي:

أنا. بالطبع ملموسة يرتدي:

تكون الخرسانة في دورة الارتداء مصنوعة من الصف الأكثر ثراء ، وعموما M 25 (مزيج. ليس أصغر حجما من 1: 1 1/2: 3) ، بحيث يمكن أن تحافظ على الإجهاد والتوتر الناجم عن السيارة المتحركة ، وبالتالي ، هو أقل عرضة للبلى و المسيل للدموع. يتم وضع الخرسانة في ألواح بديلة لتقليل تشقق الانكماش. تسلسل ملموس. تكون اللوحات 1 و 2 و 3 و 4 و 5 وما إلى ذلك كما هو مبين في الشكل 22.17 (ب).

يجب أن تغطي الألواح العرض الكامل لمسار ممر الجسر ذو المسربين ، وأطوال اللوحة من 4.0 م إلى 5.0 م في الاتجاه الطولي. لا يُنصح بالمفصل الطولي في مركز سطح الجسر كما هو موضح في الشكل 22.17 (a) على الرغم من أنه ، في العديد من الجسور ، تم توفير الوصلات الطولية في الماضي ويتم توفيرها حتى الآن.

أجرى المؤلف دراسة أداء لدورة الخرسانة في 18 جسرًا موجودًا في ولاية البنغال الغربية وأظهر أن تشققات الزاوية عند مفصل الوصلات الطولية والعرضية كما هو موضح في الشكل 22.17 (أ) تتطور بشكل عام بسبب الرفع من الزوايا عن طريق تزييفها وتحميل عجلة لاحقة على الحافة.

إن المظهر الجانبي لقمة ارتدائه على سطح أفقي ذي مسربين يتكون من مكافئ لا يقل سمكه عن 50 مم. في الحواف الخارجية وسمك أقصى من 100 ملم. في مركز. في حالة مسارات الطرق المقسومة ذات الأربعة حارات حيث يتم توفير الخرسانة الإنشائية مع سقوط متصالب مستقيم ، يمكن أن تكون دورة ارتداء من 70 إلى 75 ملم. سمك موحد.

تعزيز الاسمية من 6 ملم. يجب توفير قطر في الجزء العلوي من دورة ارتداء ملموسة مع غطاء من 20 ملم. تكون المباعدة بين هذه التعزيزات كما هو محدد أدناه:

ط) في الجسور بلاطة المدعومة ببساطة ، يجب أن يكون التباعد 200 ملم. في كلا الاتجاهين.

2) في الجسور العارضة والبلاط المدعومة ، يجب أن تكون المباعدة بشكل عام 200 ملم. في كلا الاتجاهين. ومع ذلك ، يجب توفير القطع المقطوعة من الطول المناسب عبر العوارض الرئيسية والعرضية بين الأعمدة الرئيسية لتقليل التباعد إلى 100 ملم. من أجل أن يتم تطوير التوتر في الجزء العلوي من سطح السفينة (الشكل 22.18 أ).

3) في الجص الكابولي المتوازن ذي لوح متين ، يجب أن يكون التباعد 100 ملم. في الاتجاه الطولي في المنطقة القريبة من الدعامات وفي الجزء الكابولي حيث يمكن أن يحدث التوتر في الجزء العلوي من سطح السفينة ولكن التباعد في الاتجاه العرضي يمكن أن يبقى 200 ملم. (الشكل 22.18b). في الجزء المركزي من الامتداد الرئيسي وفي الامتداد المعلق ، يكون التباعد كما في (i) أعلاه.

4) في الجسور الكابولية المتوازنة لنوع البلاطة والعارضة ، يجب أن يكون التباعد 100 مم. في كلا الاتجاهين في المنطقة القريبة من الدعامات وفي الجزء الكابولي حيث قد يتطور التوتر في الجزء العلوي من السطح. في الجزء المركزي من الامتداد الرئيسي وفي الامتداد المعلق ، يكون التباعد كما هو في (2) أعلاه.

ثانيا. دورة البتيومين

يجب أن تكون دورة الإلتصاق القارية المقدمة في سطح الجسر من الخرسانة الإسفلتية المكونة من الركام الخشن ، الركام الناعم ، الحشو والرابط. يجب أن تكون مواصفات الخرسانة الإسفلتية كما هو منصوص عليه في الفقرة 510 من "مواصفات أعمال الطرق والجسور" الصادرة عن وزارة النقل والشحن .