الهندسة البشرية لزيادة الوقت ودراسات الحركة

أدت الزيادة في الميكنة إلى حدوث تحول في التركيز من دراسة الوقت والحركات المشاركة في أداء وظيفة ما إلى وعي بأن الإنسان والآلة يجب أن يعملا فيما يتعلق ببعضهما البعض. المهندسون مصممون الآلات ويتعاملون مع ما يبرره من فعالية وكفاءة. ومع ذلك ، فإن مبادئ الفيزياء والهندسة ليست كافية طالما أن الإنسان هو مرافقة ضرورية لعمل آلة. تتطلب الماكينة ، بغض النظر عن مدى تعقيدها وأوتوماتيكيًا ، من الرجل إصدار أحكام تتعلق بأدائه المتواصل (الشكل 20-6).

سواء كان يعمل كمشغل أو كمحافظ على آلة ، فإنه يتفاعل مع الإشارات من الجهاز وفقًا لقدراته وخصائصه وقيوده. وبسبب هذا ، لا يمكن تجنب الجوانب النفسية لأنظمة الآلات البشرية. علاوة على ذلك ، فإن إرسال الإشارات من الجهاز يكون عبر الأوجه أو المقاييس أو المؤشرات أو الأصوات. السرعة في بعض الأحيان مهمة ؛ الدقة في بعض الأحيان أمر مهم. عادة ما تكون كل من السرعة والدقة مرغوبة. وبناءً على ذلك ، يصبح حجم الإشارة أو شكلها أو موضعها أو مؤشرها أو حروفها أو إضاءةها عاملاً في قدرة الإنسان على الاستجابة بشكل أكثر دقة أو أسرع.

المجموع الإجمالي يعني أن المشاكل في تصميم الماكينة مرتبطة بشكل وثيق وحيوي بالقدرة البشرية والقيود. ويعرف هذا المجال من النظم ذات الصلة بالآلات البشرية أو علم النفس الهندسي. وقد سار نموها بخطى متسارعة منذ الحرب العالمية الثانية ، عندما تم الاعتراف بأهميتها بوضوح.

أصبحت الطائرات ، والبنادق ، وغيرها من المعدات العسكرية أكثر تعقيدا ، ومع ازدياد قابلية استخدام الإلكترونيات ، أدت الزيادة في الألسنة والرافعات والمقابض والضوابط اللازمة إلى حدوث مشاكل. يجب التعرف باستمرار على ترابط أداء الماكينة وأداء المشغل. وقد نشأت البحوث النفسية على تصميم المعدات أساسا من سلسلة من المشاكل العملية. في حل هذه المشاكل نشأ نظام يؤكد على أهمية المعرفة النفسية والحقائق والمنهجية.

يميز نظام Fitts (1951) بين مشاكل العرض والتحكم. العرض هو أي جهاز يمكن استخدامه لتقديم معلومات للأفراد عن طريق الحواس البصرية أو السمعية أو غيرها. يجب أن يكون العرض الجيد قابلاً للاكتشاف بسرعة ودقة. يهتم تصميم التحكم باستغلال الجهد البشري في توجيه الماكينة.

الاتصال الهاتفي الموجود على جهاز الراديو عبارة عن شاشة عرض تشير إلى أن المقبض عبارة عن تحكم في الصوت أو للتحكم في مستوى الصوت. تتطلب مشاكل دقة الضبط الرؤية واللمس والسمع ، ويمكن استخدام واحد أو اثنين من الأيدي. السيارة هي آلة أكثر تعقيدا للعمل. إن دواسة الوقود هي عنصر تحكم ، ولكن السرعة تتحدد من خلال رؤية علامة على قرص أو شرطي دراجة نارية.

تخصصت Dunlap وشركاؤها في توسيع مجال الهندسة البشرية مع الإشارة إلى الصناعة. والتوضيح الجيد هو عملهم في إعادة تشكيل الكابينة في خط سحب تستخدمه المؤسسة الدولية للمعادن والكيماويات. كشفت دراسة عن خط السحب (انظر الشكل 20.7) ، وهي آلة تبلغ تكلفتها ملايين الدولارات ، أنها كانت تدار من قبل رجل كان جالسا على نحو غير مريح ، معرضا للعناصر ، وغير قادر على رؤية ما كان يفترض به أن يفعله في كثير من الحالات. زمن. بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب وظيفته حركات غريبة من اليدين والقدمين.

يوضح الشكلان 20.7 و 20.8 السمات الرئيسية لإعادة التصميم التي أدت إلى تحسين الرؤية وزيادة الراحة وسهولة التحكم. بالإضافة إلى ذلك ، تم إدخال نظام اتصال يتيح للمشغل التحدث إلى مزيته أو رجل الحفرة أو رجل المضخة أو المكتب الرئيسي.

وشملت وظيفة أخرى لإعادة تصميم Dunlap وشركائها موقد كهربائي. يوضح الشكلان 20.9 و 20.10 قبل وبعد وبعد توضيح المبادئ البسيطة المتضمنة. لسوء الحظ ، فإن تصميم العديد من المنتجات الاستهلاكية يعد أكثر من محاولة محاولة "الجاذبية" بدلاً من أن تكون وظيفية.

بمجرد أن يتم إعادة التصميم ، فإن رد الفعل المعتاد هو أنه في المقام الأول ، هذا ليس علم نفس ، وهذا في المقام الثاني سهل ولا يتطلب معرفة خاصة. في الواقع مثل هذه الحجج سخيفة. لقد خرجت الهندسة البشرية بالطريقة الصعبة. إنه اعتراف جريء بمحاولة ملائمة الماكينة للوفاء بقدرات الرجل وقيوده.

عندما يتم تطبيق الهندسة البشرية بنجاح على السيارة ، سيكون لدينا توزيع أفضل للأجهزة على اللوحة ، سيتم تحسين الرؤية ، سيتم القضاء على الوهج ، وقد تنجح الإشارات السمعية في الحد من السرعة البريئة نسبياً عندما تنقص الإشارات البصرية العادية كما هو حالة على الطرق السريعة.